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港岛历史上赫赫有名的“九龙仓争夺战”的开始，其背后牵涉到港岛经济格局的深刻变化。
九龙仓，这个拥有港岛众多核心地皮和港口的巨头企业，其股权的每一次变动都足以撼动整个港岛的商界。
在港岛土地价值飞涨、华资房地产异军突起的背景下，九龙仓的每一寸土地都仿佛蕴含着无尽的财富，从海港城到时代广场，再到九龙港口，每一处都是未来价值连城的商业地标。
因此，九龙仓的股票自然而然地成为了众多投资者眼中的香饽饽。
船王，这位传奇的海洋船运巨擘，于1918年在一个商贾家庭中降生。
自幼便耳濡目染于商业的船王展现出了超乎常人的商业敏锐度和决断力。
1949年，船王为了寻求新的发展机遇，他与父亲毅然决定携带数十万元的积蓄，远赴港岛，开启了一段全新的创业历程。
刚到港岛的船王，面对着陌生的环境和激烈的市场竞争，并没有退缩。
他凭借着敏锐的商业嗅觉和坚韧不拔的精神，从小生意做起，逐渐积累起了创业的资本。更是提出了要涉足海运业的想法。
尽管这一决定遭到了父母的强烈反对，但他意志坚定，决心已下。
资金不足成为了摆在他面前的难题，但他并没有因此而气馁。
船王凭借着广泛的人脉和诚信的口碑，成功地从朋友那里筹集到了70万美元的巨款。
带着这笔资金，船王远赴不列颠，购买了一条旧货船，并将其拖回香港进行翻新。
经过精心打造，这条船焕然一新，这条起家之船还被命名为“金安”，寓意着金色的安全和希望。
从此，船王成立了环球航运集团，正式踏上了海运业的征途。
在当时，全球的航运业普遍采用短租方式，一个航程结算一次，费用高昂且价格波动大。
船王则是开启了他独特的经营理念，采用了长租方式，将船只分期3年、5年甚至10年租给客户，按月收取租金。
这种方式虽然初期租金较低，但风险相对较小，现金流稳定可靠。
正是凭借着这种稳健的经营模式，他的航运事业逐渐发展壮大，财源滚滚而来。
随着时间的推移，船王的航运帝国不断扩张，业务范围遍布全球各大港口。
他凭借着卓越的商业才能和非凡的领导力，成为了花商中的佼佼者，更是被誉为世界航运业的第一人。
然而，世间万物皆有盛衰之理，进入70年代，全球环境经济形势风云突变。
第四次中东战争的爆发以及中东的动荡不安，直接触发了两次严重的石油危机。
这场危机如同一场突如其来的风暴，席卷了全球能源市场，对世界经济造成了深远的影响。
西方发达国家为了减少对中东石油的依赖，开始在本土大力勘探和开发油田。
欧罗巴北海油田和美洲得州油田的相继发现与开采的消息，缓解了西方国家的能源焦虑。
与此同时，小日子作为一个能源消费大国，也在70年代初开始积极囤积石油，以备不时之需。
