第75章 橡胶（1/2）

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祁县，乔家堡。

向家大院，机床车间里，冯坦正在操作镗床加工气缸，只不过，这次是内燃机气缸。

从技术上来说，内燃机对加工精度的要求比蒸汽机高的多，活塞跟气缸必须严丝合缝，没办法用橡胶一类的密封圈投机取巧。

直到前不久，第三代带有前后立柱和工作台的卧式镗床生产出来，才勉强达到了加工精度标准。

工作一个小时后，气缸加工完成了，冯坦拿起已经用车床加工好的活塞，试图塞进气缸，但没有成功。

他只好拿出千分尺，分别测量气缸内径跟活塞的外径。

结果是活塞外径偏大了0.02毫米。

还好，只要不是偏小就行。

但如此精度的加工已经超出了车床的极限，只能用磨床了。

拿着活塞来到磨床前，启动电源，砂轮高速旋转起来，冯坦把活塞贴上去，火花四溅。

感觉差不多了，再次尝试塞进气缸，硬塞是能塞进去了，但有点卡。

无奈，他只能继续打磨。但是不能用打磨机了，得用打磨剂手工打磨抛光。不止活塞，还有气缸内壁同样也得手工打磨。

前后忙活了仨小时，冯坦终于做出了严丝合缝的气缸跟活塞，在这年代，这样的加工精度已经是世界顶尖。

但是，冯坦却实在高兴不起来，因为气缸跟活塞仅仅是他设计中的内燃机最简单的部分。

虽然内燃机跟蒸汽机都是高压气体推动活塞做功，但是，其内部结构却是截然不同的。

内燃机是燃料在气缸内燃烧产生高压气体，从而推动活塞，但是，这个过程中需要精准控制燃料进入的量。

因为没有汽油，所以冯坦把酒精作为了燃料。

为此，他还设计了一整套的喷燃料器装置：燃料箱储存燃料，燃料泵抽取酒精并加压，喷嘴控制燃料喷入气缸的量。

总结来说就是四个字，极其复杂！

最难的是燃料泵跟喷嘴，燃料泵得用小型电动机加压，喷嘴则全是些细小零件，设计图谁看谁头疼，加工时更头疼。

冯坦自己组了个七人精英团队，基本是向道的学生里最优秀的那一小撮人，个个“身怀绝技”。但就算这样，没有一年半载的，也别想有什么成果。

对内燃机的研制，向道一直在密切关注。他就等着把汽车做出来呢，到时候四周装上钢板，那就是丐版坦克啊！

但与此同时，他又开始为一样东西发愁了。

橡胶。

橡胶的意义不用多说，内燃机就算研制出来，那也得有车轱辘走啊！（履带式不现实，初期的内燃机带不动。）

人造橡胶难度太大，向道十年八年内都没信心做出来。那么，最现实的选择只能是天然橡胶。

可，这年代几乎只有南美有橡胶树。

就算弄来橡胶树种子，没个七八年也别想出胶。

直到某天晚上，向道灵光一闪，突然想到了一个橡胶树的替代品。

橡胶草！

原历史上，橡胶草是苏联人在1930年发现。

这东西属于菊科蒲公英属，长得也跟蒲公英极为相似，只是其根部含有与天然橡胶极为相近的成分，可以作为天然橡胶替代品。

但是，很不巧的，橡胶草的原产地在新疆天山山脉！

可现在西北那边正打仗呢！怎么过去？

向道拿着从手机地图软件里（下载好的离线地图）临摹下来的全国地形图，良久，他在北方画了个弧线，只能从蒙古绕过去了。

让谁去呢？