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台车的问题是多样化的，变型是其中主要之一，变型来自于上货或者社货时叉车司机开叉车时，对货架的某种接触和碰撞，在视觉上出现了偏差，有时候是不可避免的，故好经时都有一两只严重变型的台车叉过来，维修时，快者一两个小时，严重者一天半日左右！
昨日处理了一台变型的灰色台车，四边柱竿全部往一边，是倾斜的，处理办法只能将一柱最严重的切割出来，拼接好再安装上去，然后再调直另外三条支竿，用手拉葫芦拉至在允许偏差同时形成视觉垂直，维修此类台车是快不得的，碰接时间在一度情度上是要落功夫的！也许习惯了这种工作手活，两三人的活儿一个人包揽所有。
切割，碰接，安装再上漆！好小见领导亲自上阵，偶尔有台车修改，除看之外，别无发表任何意见，不是他不会，是他不想搞这些活，他认为他自己是领导，你无权干泄他的工作范畴。听之任之作为员工的，只能这样！把技术搞上手了，一切办法都会从复杂变成简单！
相信处理问题的关键，只能以见步就班的原则去做，是急不来的！但我敢肯定，有办法是一件很容易搞定的事。
职员S并不喜欢搞台车，不敢说他，他是领导的主要骨干，随时随地都有可能被按排出外干活，今年似乎少了，因为场地与厂房基本上己经走入正轨，如若无什么意外根本不用排上场。拉工具或拉脚手架和割枪。他认为搞网笼是他的份外事，只要正确处理好手头上的事儿，无人会说他的坏话，其实网笼在厂范围内使用已是不太重要常用，但有经常损坏那种！要维修需落重本。
