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甚至我们还充分利用科技赋能，为中国的环保事业增添了新的动力。
比如西方一直指责我们海量石油进口，有巨大的石油泄漏风险，污染海洋环境。而农业农村部沼气科学研究所能源微生物创新团队，则发现了一种来自胜利油田的新型毒菌，可在厌氧环境下直接氧化原料中的长链烷基进行产生甲烷。
也就是说，我们可以再也不怕石油泄漏了，只要把这种细菌撒进去，就能轻松吃掉石油污染。
如果我们再拓展一下思路就会发现，那么海洋路附近一些塑料污染是不是也能用这些细菌来消除呢？如果真的能试验成功，这是一个多么巨大的市场。全世界海洋污染的订单都要落在中国市场。
说实话，回顾中国的环保之路就会发现和西方国家完全不一样的实现路径。
当西方国家陷于指责、争论、再指责的循环时，我们选择用行动代替辩论，默默将环保危机转化为产业机遇。
当夜幕下的焚烧厂灯火通明，当光伏板下的羊群悠然吃草，当中国科学家就研发出一种提高光伏效能的多晶硅，当中国向全世界输出环保技术，世界见证的不仅是一个产业的崛起，更是一种发展模式的变革。
真正的环保主义不在演说中，也不在环保少女的作秀中，而在锅炉的烈焰里，在风机的旋转中，在数据达标的显示屏上。
中国用实干回应了所有质疑，当环保成为行动而非口号，生态危机终将转化为发展契机，绿水青山就是金山银山！
……
集体学习视频播放完后，刘澈做了学习总结：
“通过今天的这次集体学习，今后，我们再看问题的时候，一定要用发展的眼光来看。
地沟油、城市垃圾，从最初很棘手的问题，现在反而变成了宝贝，供不应求了。
地沟油6000块钱一吨，以前掩埋的垃圾都想着重新挖出来再利用，这在以前是无法想象的。
所以，在今后考虑行业方向性问题的时候，一定要跳出行业外来看问题。
就是说，我们在考虑新能源汽车行业的时候，一定不要只局限在新能源汽车行业内部，因为你是要和燃油车、氢能车去竞争的。
那么决定成败最关键的因素是什么，就是使用客户群体的规模。
所以，在新能源汽车领域大家比较关心的问题上，比如电池的续航和使用寿命，只要用户使用的是我们的软件平台，购买我们的充电服务，我们就可以承诺电池终身免费维护。
也许未来，替换下来的汽车电池，也跟现在的城市垃圾一样，根本就不够抢的好吧！
我们这样做，不仅提前锁定用户使用我们的充电服务，同时也相当于提前把旧电池的回收给包圆了。
另外，在充电服务上，我们可以在九天停车宝软件基础上扩充为停车、加油、充电的综合平台，改成九天行车宝，把停车场、加油站、充电站都尽可能的囊括进来。
针对目前新能源汽车出现的一些问题，比如电量耗尽的情况下，可以在语图、行车宝、互助宝等软件上同步发起求助，看附近的电车车主能不能提供紧急救援。
除此之外，我们还要推出更专业的移动充电车，以及无人机运送应急电池等服务，让车主真正的做到里程无忧。
接下来，我们自己的新能源汽车很快就会推出，我们要加快在全国范围内的充电站建设了。
我们的充电站要建成储能式充电站，要保证在停电的情况下，充电站储存的电能也要能够满足一天的使用。在高速服务区等充电位不足或时间紧急的时候，车主可以凭信用直接装上一块应急电池保证至少能够续航100公里。
韩总，在九天实业下面正式成立九天车服，把全国的充电网络迅速的铺设起来。
当然了，同步建设的还有我们的城市名片等配套设施，场地安全上，由内勤部统一负责安保问题。
这样，我们的语图软件有九天智享生活进行线下拓展，九天互助宝软件的日常工作由九天民生发展在协助，九天行车宝就交给新成立的九天车服来运营。
还有一个就是新能源汽车比油车保险贵的问题，九天保险可以和九天车服、九天行车宝联合推出险种。总之就是绝不能让新能源汽车的保险费用再高于燃油车了，不然还怎么大力推广新能源汽车呢。
我们九天在新能源汽车上面布局深远，除了自己在建的路虎捷豹汽车项目，我们对国内的主要新能源汽车厂家，均已展开了明里暗里的投资，包括整个新能源汽车相关的产业链，我们都有所涉足。
所以，一切要以新能源汽车的大局来考虑，把整个行业做大做强，不仅仅是国内，在全球的市场份额上要做到绝对领先。
当然，我们做的最多的就是投钱、投钱、再投钱，不过分干涉各车企的研发方向，把各个车企的优势充分发挥出来，彻底放开手脚去做，经过充分的内部竞争，然后集体走出去。”
最后，想到刚才学习时提到的能够解决石油污染的细菌，刘澈对陈建新交待道：
“建新，尽快跟农业方面联系一下，沼气科学研究所的这个发现意义重大，我们要投资和推广这个项目以及后续的研究工作。”
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