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“柳速经过两个单圈的磨胎，终于开始第一个干胎计时圈。
柳速干胎在这种赛道条件下有点挣扎，就快接近第一个计时点。
哇！第一个计时点就消掉了杆位点三，不过第一个计时段的赛道状况相对来说较好。
现在看看第二个计时段的速度，柳速的赛车滑出了赛道，车子拍在了防撞墙上，车手应该没有什么问题，柳速从赛车里自己爬了出来。
太可惜了！赛道出黄旗了，让我们看一看镜头回放，柳速的赛车是怎么滑出赛道的？”
每条赛道有三个计时点，分为三段计时段，每一个计时点会对应杆位圈速计时点的耗时。
“线路走的太激进了，轮胎吃路肩太多，路肩上的积水还没有完全干掉，车子就控制不住甩了出去。”文成复看了回放之后向观众介绍滑出去的原因。
“文老师，柳速刚才那一圈太可惜了！”
“是有点可惜，如果在第二计时段不出现失误，有很大可能将圈速提升到第一位。”
“不知道后面还有没有车手敢去尝试一下干胎，特别是排名较后的几个车手。”
“现在是黄旗，必须要等赛道工作人员将柳速的车子拖走，其他车速才能够正常做圈速。
还好撞车的附近就有一辆吊车，不用等待太长的时间，留给场上车手应该还有一到两圈的机会。”文成复分析道。
“又有车手进站了，这是要准备换胎吗？55号车手成风，名腾车队的二号车手。”刘乐军不解成风为什么要进站换胎，难道他要换干胎尝试吗？
“干胎！成风换上了干胎出来，这是要在最后时间里做最后一搏吗？”
文成复道：“成风的单圈排名还是不错的，特别是对于一个只有十四岁的新手来讲，换上干胎太冒险了。”
“也正是因为冒险才会使得最后几圈的冲刺充满悬念，今天的排位赛确实是好看，充满着悬念。”刘乐军的解说充满了激情。
“文老师，你觉得成风的尝试会成功吗？”
“几率很小，但也不是没有。不过就算是过几分钟之后，赛道条件和刚刚柳速的那一圈的赛道条件相差不大。
因为现在是黄旗，所以大家都没有办法去做圈速，赛道条件也就不能有一个明显的改善。”
文成复的分析十分准确，因为黄旗的缘故，所以大家都减速了，没有这些赛车疯狂刷圈，赛道一时半会是干不了的。
“我倒是觉得成风这一次进站换干胎是个不错的机会。”刘乐军另辟蹊径道。
“为什么这么说？”文成复配合的询问，两人一起解说节目多年，相互之间的配合十分默契。
刘乐军指出“现在进站换上干胎，能够有足够的时间去磨胎。
他换上的是软胎，真要是轮胎有足够的的抓地力，他可以在黄旗消失的时候迅速做出有效圈速，其他车手就算是想要进站换上干胎也没有时间反击了，轮胎温度不够。”
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