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他将自己的想法详细地告知了德井康弘，要求他在与东风汽车的谈判中，务必坚守这一原则。
与此同时，德井康弘也已经将自家大老板即将抵达武汉，并希望与东风汽车会面的消息传达给了对方。
这一举动无疑为双方的合作增添了更多的可能性和期待。
在德井的精心安排下，王志远终于有机会与东风汽车现任厂长陈清以及副厂长马跃会面。
这次会面对于双方来说都具有重要意义，因为它关乎着未来可能的合作机会。
当王志远走进会议室时，陈清和马跃早已在那里等候。
陈清面带微笑地迎上前去，热情地说道：“王先生，久仰大名啊！”
王志远也微笑着回应道：“哈哈，陈厂长，马厂长，我也是听叶兄和荣兄多次提到二位呢。”
双方简单寒暄之后，便开始进入正题。
王志远开门见山地表达了马自达对于与东风汽车合作的诚意，并详细介绍了马自达在汽车制造领域的技术优势和市场前景。
陈清和马跃认真倾听着王志远的介绍，不时点头表示认可。
然而，尽管双方都表现出了一定的合作意向，但在具体的合作细节上，陈清还是提出了一些要求。
他表示，虽然标志雪铁龙集团也有意与东风汽车合作，但王志远的马自达毕竟领先一步。
因此，他希望马自达能够在合作中给予东风汽车更多的优惠条件。
王志远对此并没有感到意外，他笑着回应道：“陈厂长，您的要求我能理解。
不过，同等条件下，我们马自达的诚意可是更胜一筹哦！
而且，您看，我们马自达与大陆隔海相望，进口发动机的成本相对较低，这对我们双方的合作来说也是一个很大的优势呢。”
王志远的这番话让陈清和马跃陷入了思考。
他们意识到，王志远所说的确实有一定道理。
在经过一番讨论后，双方决定继续深入探讨合作的可能性，并就一些具体问题进行进一步的协商。
王志远的出现无疑给马自达和东风汽车的谈判注入了一针强心剂，使得整个进程犹如搭上了高速列车一般，迅速向前推进。
在经过一系列紧张而激烈的谈判之后，双方终于达成共识，确定了将在国内生产的整车车型——马自达323系列。
而就在王志远与陈清、马跃会面之后，他心中对于标志雪铁龙的出局已经有了一个大致的判断。
尽管如此，国内的整车厂数量众多，标志雪铁龙并不会因此而陷入困境，相信他们很快就会与其他厂商展开合作。
与此同时，一个惊人的消息从德井那里传来：铃木汽车正在与长安汽车进行谈判，而且其中竟然还有日商岩井的身影！
铃木汽车和日商岩井同属三和财阀旗下的企业，王志远不禁感叹，这些日本企业进入中国市场的速度之快，实在超乎想象。
