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所以呢，程凡就在《流浪地球》原版运载车的基础上，做了一点小小的改动，把原来的一个拖挂车厢的设计改成了五个功能各异的车厢作为互补，以尽力满足在异世界‘种田’与‘发育’的需求。
程凡面前的这辆全长120米的异世探索与开拓特种作业车就此问世。
其中牵引车长度16米，宽10米，高9米，后面是五个长20米，宽10.5米，高13米的挂式牵引车厢。
结构上都差不多，五个拖挂车厢统一采用20个特种防弹轮胎，前部牵引车头是8个特种防弹轮胎，这些光这些轮胎都有2.5米，这些轮胎的内部都是由一个个隔绝的空心六角形组成的，并且还加入了纳米碳纤维材料增强轮胎强度，外表还设计了特殊的轮胎胎纹，可以大大的增强摩擦力和防滑力。
为了让貔貅号像电影中那样满箱燃料跑满至少3600公里，程凡甚至还专门为它开发了一套全新的混合动力系统，不仅为它配上了400吨的高强度燃料舱，燃料淘汰了化石燃料，转而使用的微量氘化物的新型高能燃料，同时还给它安装上了以‘氕’，也就我们常说的‘氢’为反应物，直接利用其融合反应后释放的大量电子产生电能供能的氕融合引擎作为互补。
并且，在上到貔貅号车上前，程凡对这套动力系统进行了总时长长达1500小时的高强度试车，确定没有问题后，才装到貔貅号上的。
毫不夸张的说，这套动力系统就算是上到052D这样体形的‘渔政船’上使用都点性能过剩。
要不是已经完成了新型燃料的大规模工业制造技术的开发工作，将燃料成本降低到了每吨4000元以下的话，这1500小时的试车就得烧掉至少5亿。
好在氕反应物的制造成本很低，并且能效很高，所以氕融合引擎试车时成本就低得多了。
最终动力系统的测试数据出来后，程凡看着非常满意，在单使用燃料引擎搭配满载400吨高能燃料的情况下，貔貅号的理论行驶里程5000公里，配合上氕融合引擎的话，绕地球三圈半都不在话下。
当然，这只是理论数据，实际行驶数据还得开过才能知道，程凡到时候要去的可是未知的异时空，而且还是在极有可能‘末世’的情况下行驶，鸟大了，什么林子都有可能碰到。
车头装了机械连接的伸缩式撞角，需要时可以在驾驶室控制展开。
驾驶室的玻璃使用的也是新型的高强度晶体材料，防护能力堪比59式的正面装甲。
外部装甲用的是平均厚度五公分厚的高强度复合材料，质量是一般钢铁的三分之一，强度却比钢材要高出五倍，牵引车加满燃料后全重514吨，加上牵引的五个车厢后全重更是达到了9000吨，比1艘满排的052D‘渔政船’还要重两千吨。
好在有着20个宽大的特种轮胎将貔貅号对地面造出压强均匀分散，让它对地面形成的压力和空载的那种前四后八12个轮子的渣土车差不多，满载条件下理想状态下可以超过300KM。
五个车厢和驾驶室中间的是一个类似列车车厢连接处一样的可分离式连接装置，可以实现车厢=车厢=驾驶室间的互通。
要不是为了完成这些技术指标的话，貔貅号直接使用苏俄系特种原木运输车或者自家的原木运输车为原型改造的话，两年的时间就能全部完工，哪里还需要6年这么长的时间，紧赶慢赶才在门开启前完成全部测试。
程凡现在正在做最后的准备工作，检查貔貅号上各项物资的储存情况，对貔貅号进行最后的保养工作。
时间就这样一点的流逝，离传送门开启的时间越来越近。
程凡已经登上了貔貅号的驾驶室，取出身份识别卡插入识别卡槽中。
伴随着识别卡的插入，同时按下启动按钮。
一时间，貔貅号仿佛深睡中的巨兽，从深邃的梦境中苏醒，发出细微的震荡。
驾驶室的灯“噌”的一下被点亮，明亮的灯光照亮了整个驾驶室。
“貔貅号已启动，驾驶员识别中...”
接着从主驾驶座上方的位置，伸出一只机械臂，机械臂的前端射出一道光线，先对他的虹膜扫描了几下，接下开始对他的全身进行扫描。
“虹膜特征确认，全身骨骼特征确认，DNA特征确认...
身份权限确认：最高权限...
欢迎驾驶貔貅号，方向盘已解锁，虞姬将全程为您服务！”
在验证了程凡的身份后，上边的机械臂就收回了。
这是启动的必要措施，如果检测到启动车辆的是未经授权的人员，驾驶座上方的机械臂就会射出三只箭矢，纯钢锻造的箭矢加上三棱箭头以5000磅的压力射出，这么近的距离穿啥护甲都没用，铁定穿了！
“10.9.8...4.3.2……”
“轰！！！”
当时间归零时，程凡猛地将前进挡挂起，用力踩下油门。
车子瞬间像是离弦之箭般，“唰”的一下蹿了出去，以40公里每小时的‘高速’，直奔现在所在的大型厂房门口。
当貔貅号的车头就要驶出厂房的时候，前方的空气就像是被丢了石子的水面，泛起阵阵涟漪！
程凡驾驶着貔貅号向着那肉眼可见的涟漪中心的位置，一头扎了进去。
貔貅号就这样，凭空消失在了这个世界，但是它引擎的轰鸣声，依旧在仓库中回荡着。
