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“红虎和二厂没排班？”顾言问。
那调度一下就有点接不上了。
“也……也排了，只是排得靠后。”
“为什么靠后？”
“因为……因为前面铁路短驳那边接不上，先放进去也会压住……”
这话说得很像那么回事。
可你细想就知道，这还是在绕。为什么别人的能接上，这几批就接不上？你真要一视同仁，顶多一起慢，不会只让这边一直趴着。
顾言懒得和这种现场调度来回掰，直接转头问：“港务公司谁负责？”
没多久，港务公司一个分管副总就过来了，姓郭，五十来岁，穿得还挺正式，脸上带着点那种国企老总见领导时特有的客气和谨慎。
“楚市长，顾主任，港区这边情况比较复杂，前面这几批货主要还是铁路和堆场联动的问题，我们也在协调……”
楚天河听到“协调”两个字，脸上没什么表情，只是看了他一眼。
“你先别跟我讲协调。”
“我问你，这几批货为什么压着？”
郭副总顿了一下，还是把前面那套话往外拿。
“主要是堆场口这两天确实比较紧，再加上铁路短驳那边车次排得满，有些货进来以后，如果后面接不上，会造成场内积压，所以现场调度那边先做了平衡……”
这话一出来，顾言就知道，又是老路子。
讲堆位。
讲平衡。
讲联动。
最后就是一句“大家都不容易”。
可这种地方的毛病也就在这儿。你要是什么都能往“平衡”上讲，后面厂子和客户最怕的，就是自己莫名其妙成了被平掉的那个。
顾言看着郭副总，直接说道：“平衡谁呢？”
郭副总一愣。
“顾主任，这个不是……”
“我问你，平衡谁。”顾言把话又拎回来，“红虎和二厂这几批货，前面卡在这儿。别人的先走了。这就不是单纯忙，是在平衡。那你平衡的依据是什么？是合同？是单子？还是别的什么脸子？”
这话一出来，郭副总脸色就不太自然了。
因为这就是最难讲的地方。
港口这种地方，最容易出问题的，不是明着不给你进，而是表面上都给你排了单、走了系统，可后面放谁、压谁，慢慢就靠人了。
而这个“人”，很多时候外头的厂子和司机比港务公司自己更清楚。
楚天河这时候又往堆场那边走了几步。
他不看楼，也不看办公室，就看货。
看哪批货堆得整，哪批货压在边上。
看车走得快不快。
这种看法很直接，也最容易出味。
他站了一会儿，才回头问了一句：“这几批压着的货，如果今天不走，会怎么样？”
郭副总嘴里还想讲“我们会尽力协调”，可旁边一个港区老装卸工没忍住，先插了一句。
“那就继续等呗。”
这话一出来，大家都转头看他。
那老装卸工估计也知道自己插嘴不太合适，可一看前面这几批货一压再压，心里那口气也有点憋不住了，就又补了一句。
“反正这港里头，货走不走，不光看单子，还得看脸子。”
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