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那辆白色五菱宏光，连同它在晚高峰车流中拉出的那道“神之轨迹”，在接下来的几天里，成为了燕平市网络上一个近乎玄学的传说。
“五菱战神”、“文昌街车神”、“逮虾户正统在华夏”……
各种称号被安在了苏毅的头上。
甚至有人制作了那段行车记录仪视频的逐帧分析，结论是，这辆五菱宏光的每一次并线、每一次穿插，都卡在了物理学的极限之上，其操作精度已经超出了人类神经反射的范畴。
然而，作为风暴中心的苏毅，对此毫无波澜。
对他而言，那只是一次为了达成“最快送达”目标的，最优路径规划的实践而已。
此刻，他正坐在维修铺里，面前摊开着一张燕平市的地图，上面用红笔标注了几个点。
都是4S店。
驾照已经获取，解决“被动位移”困境的下一个逻辑步骤，就是获取一个可靠的“执行终端”。
他需要一辆车。
一辆符合他掌控逻辑，工程学上足够“和谐”的机械工具。
直播间的镜头忠实地记录着这一幕，观众们正热火朝天地为他推荐座驾。
【苏神，买啥车啊？必须布加迪！让你看看什么叫真正的速度与激情！】
【得了吧，以苏神的技术，开拖拉机都能跑出F1的感觉，关键是工程美学！我推荐保时捷911，后置后驱，机械的极致！】
【格局小了！苏神是要自己造一辆吧？名字我都想好了，就叫“盘古一号”！】
苏毅没有理会弹幕的狂欢，他的手指正在一辆德系车的参数表上滑动，眉头微蹙。
“过多的电子辅助系统，会产生冗余的数据干扰，降低驾驶员对机械本体的纯粹控制。不理想。”
就在这时，铺子门口光线一暗。
一辆半旧不旧的皮卡车停了下来，车身上印着“燕平市气象局”的字样。
车上下来两个人，一个五十多岁，头发微白，戴着眼镜，气质温和，是上次来过的工程师周建国。
另一个则年轻些，二十七八岁，皮肤黝黑，看起来很精干，是周建国的学生周凡。
“苏毅小友，又来打扰你了。”
周建国一进门，就带着歉意地笑道。
“嗯。”苏毅从地图上抬起头。
“是这么回事，”周建国扶了扶眼镜，有些不好意思地开口，“我们部署在西郊观测站的一套多普勒天气雷达，最近反馈的数据总是出现周期性的微小偏差。我们排查了所有软件和电路问题，都没找到原因，就想……请您过去给掌掌眼。”
多普勒天气雷达，通过发射电磁波并接收回波，来探测大气中降水粒子的分布和运动。
其数据的精准度，直接关系到天气预报的准确性。
所谓的“微小偏差”，在苏毅的理解中，就是一个系统出现了不该有的“熵增”。
“可以。”他点了点头，收起地图，背上他那个简单的双肩包。
几分钟后，苏毅坐在了气象局那辆老旧皮卡的副驾驶位上。
周建国开车，周凡坐在后排。
车辆驶上国道，朝着西郊开去。
“这辆车，”苏毅的手轻轻抚过中控台粗糙的塑料表面，平静地开口，“五十铃的柴油发动机，非承载式车身，整体桥悬挂，出厂超过八年，行驶里程二十七万公里。保养得不错，但后桥的差速器齿轮间隙，比出厂值大了0.3毫米，在时速超过六十公里后，会有轻微的、特定频率的共振噪音。”
正在开车的周建国手一抖，车子差点画了个龙。
后排的周凡更是目瞪口呆，张大了嘴巴。
他们天天开这车，只觉得上了速度后是有点吵，但具体是哪吵，谁说得上来？
可眼前这个年轻人，只是坐上来摸了一下，就给出了精确到零件和磨损数值的“诊断报告”！
直播间的观众已经见怪不怪了。
【来了来了！熟悉的味道！苏氏验车法！】
【周工头：我只是让你坐个车，你倒好，直接把我车给解剖了！】
【苏神：哦，这辆车的健康度只有73.4%了，不建议继续服役。】
就在这时，苏毅的目光，透过前挡风玻璃，望向了远处。
他的眼神，微微一凝。
在他的【能量路径可视化】视野中，后方几百米处，一个亮红色的、极不稳定的能量团，正在高速逼近。
那是一辆崭新的、白色的玛莎拉蒂。
它的行驶轨迹并非一条平滑的直线，而是在极其细微地左右摆动，像一条喝醉了的蛇。
每一次加速，都伴随着发动机转速的突兀飙升，那是驾驶员对油门踏板控制力不足的表现。
每一次减速，又都带着明显的顿挫，显示出对刹车点的判断犹豫不决。
混乱。
