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而在边上的马来西亚选手也是发出了类似的感叹：“诶，你们那边都是这样的吗？马来也是呢。”
这样一说，其他国家的亚洲国家选手也纷纷发表了类似的言论。也大概就是日本的选手没有附和。
听到其他国家的选手都发出了同样的言论，李太顺忍不住感叹一声：“看起来，中国的同志们，真的是把我们当成无产阶级的兄弟们了。有什么好事都不忘记拉我们一把啊！”
李太顺的感慨，引发了其他运动员的一致认同。
中国向其他落后国家培养技术人员，对于中国和当地国家其实是一种多赢的局面。
从利益来说，把技术铺进去了，中国的这些高技术产品在当地才能玩的转。不然大价钱买回去的东西，坏了没得修。那别人就可能不买了。
所以技术要铺设进去。这才有市场。
而这还是从所谓的市场利益角度去考量。如果是从国际共产运动的发展来考量，那么中国本来就需要拉动周边的社会主义国家进行技术进步和升级。
因为教员也好，还是现在的聂主席也好，亦或者是李锐代表的少壮派也好。他们都是对一国建成社会主义论抱有否定或怀疑态度的。
举世皆敌的情况下，你要一国建成社会主义，太难了太难了。现在资本主义对社会主义可是围追堵截。
尤其是现在中国还不够强大，需要更多的朋友一起走这条路。哪怕是一起壮壮声势都是好的。
所以亚洲的这批人都算是吃到福利了。而且是大家都有赢面的福利。
而李太顺和其他国家的运动员一对账后，才发现中国还真的是做了不少事情。要不然不说其他的，至少他们这些摩托车运动员动是不会存在的。
他们很感激新中国做的这一切，而为了感谢中国，他们要做的就是全力以赴的比赛。不会有一丝一毫的相让。因为体育竞技，全力以赴是对对手的尊重。
而当比赛开始后，这群摩托车运动员也遵守着他们的运动员道德，他们要搞一场干净的，比拼实力的比赛。
摩托车的比赛场地并不是赛车场内的铺装路面，而是在非铺装的砂石路面上跑。因为现在的摩托车运动是和军事项目紧密相连的一种运动。
这样的跑法显然是对摩托车和后勤维护团队有更高的要求。
很多欧美相关技术人员和厂商是准备看笑话的。因为亚洲很多国家技术很落后，他们要搞这种强度的摩托车比赛，他们是吃不消的。
但是当电视转播画面出来的时候，他们是傻眼了。因为第一场预赛，几十辆摩托车，经历了长达几个小时的高强度比赛（注：一次比赛也就十辆赛车跑一个小时，大家分批次跑）居然没有掉链子的。
即便是最后一名也完赛了。没有半路抛锚的摩托，也没有想象中的各种意外和翻车。
有的只是一群亚洲选手的全力驰骋。什么时候大油门加速，什么时候收油门过弯，什么时候后轮滑胎来转向。这些亚洲的运动员们给全世界的观众都表演了一场精彩的比赛。
关键是他们的速度并不慢。虽然说现在还没有这种非铺装路面的世界记录。但是大会公布了数据，这种200CC排量的小摩托，在这些运动员手里几乎全程都在130公里每小时的速度在跑。平均时速138公里每小时，最高时速是180公里每小时。
就这样，都没有车爆缸。这不仅仅是证明了这群运动员和后勤人员的水平，更是证明了提供引擎和变速、车架的中国技术了。
注：比赛用的200CC摩托车，是二冲程的暴力怪物。不能用四冲程的排量和马力来和二冲程比。同排量来说，二冲程的马力更大。就是非常不好操控，再加上尾气排放量惊人，所以二冲程慢慢被民用领域淘汰。现在二冲程引擎基本只活跃在专业的比赛运动领域。
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