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第一次在宋末元初，当时祖籍漳州的陈阿庆率领全家三百多口人操纵一大两小帆船出海逃难，五月初从福建漳州月港出发，八月初到达了金山湾（旧金山港口），九月初到达了沙里思可国（墨西哥北部的一个国家）。
陈家三百多口人到达沙里思可国后在那里居住了八年，第八年年末四十九岁的陈阿庆去世，临终前他希望能葬在老家漳州，最差也得是南洋。
于是，陈阿庆嫡长子时年三十的陈船生挑起大梁，决定回国。
次年二月，陈船生安置好族内老幼，只挑选五十青壮，带着从当地采购的物资，从沙里思可国乘东北信风启航顺赤道洋流直航回到了吕宋岛，用时三个月。
这是陈家第一次乘东北信风顺赤道洋流直航回到吕宋岛，即陈家第一次走沙里思可至吕宋贸易航线。
这条航线后来成为陈家从沙里思可国回吕宋岛的固定航线，并被绘制成海图，且海图航线只传给家族嫡系后人。
那时神洲大地正值元世祖忽必烈当国，国内政治稳定，以至南洋海上贸易十分繁荣，陈船生考虑很久后最终选择在吕宋岛定居，把陈阿庆的骨灰葬在了吕宋岛上。
三年后，陈船生率领族人在吕宋岛上建立了东湾镇，并靠聚集海外汉民，彻底在吕宋岛站住脚。
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因为大荒东洲只是陈家的避难之地，陈船生决定把留在沙里思可国的族人接回来。
当年五月陈船生从吕宋岛北上月港采购茶叶瓷器后，按照十二年前记忆中的航线往大荒东洲沙里思可国贸易，耗时五个月才抵达，陈家把船上携带的茶叶、瓷器等卖给沙里思可国商人后赚了白银数万两。
这是陈家第二次走月港至金山湾贸易航线，这次贸易后陈船生绘制了这条海图航线。
次年二月，陈船生带上留在海外的所有族人，以及从沙里思可国采购的土特产，从沙里思可国出发，顺赤道洋流直航回到吕宋岛，用时三个月。
此后，陈船生带领族人在吕宋岛东湾镇安家落地，繁衍生息，持续了三十年。
这三十年间，陈船生只率领族人走过两次月港至金山湾航线。
毕竟出海不是一帆风顺，有一次遇到风暴，所有人差点葬身鱼腹。
当时总共走了六个月才到沙里思可国，后来他上了年纪，心中顾虑变多，身体也吃不消，便没有再出海。
陈船生去世后，其嫡系继承人陈棚生安稳数年后，决定走月港至金山湾航线赚一笔巨款。
他筹备十个月，组建一大两小帆船队，带领三百族人出发去大荒东洲，但是这些人之后再也没有回来，应该是帆船在海上遭遇了风暴。
从此，由陈阿庆后人建立的陈氏家族在吕宋岛东湾镇繁衍生息了数十年，一直到东湾镇被南洋海盗陈祖义攻破，这数十年间也没有陈家嫡系族人敢驾驶大帆船走月港至金山湾的贸易航线。
陈祖义得到这个航线海图后，派一百五十人组建商船走过一次。
但不巧的是沙里思可国正在经历战乱与瘟疫，活着回来的五十多人虽然通过贸易带回数千两黄金、数万两白银，这些人因为感染瘟疫未得到及时救治，全部相继病逝，与他们接触的人皆被陈祖义残忍杀害。
自那以后，这航线海图就被陈祖义丢进了他的藏宝箱里。
郑和俘虏陈祖义后，吕宋岛东湾镇的陈氏一族当代族长特地登船求见郑和，为的是讨回这张海图。
郑和把海图归还给了东湾陈氏，但他早就命绘图高手临摹了三份一模一样的海图，他本人留了一份，另外两份一份上交给了朝廷，一份给了朱棣。
原历史上，在“马尼拉—阿卡普尔科贸易”中，西班牙大帆船从吕宋岛马尼拉出发时，需先向北航行至北纬38度至45度的太平洋海域，利用西风带（盛行西风）向东横跨太平洋，最终到达墨西哥阿卡普尔科，耗时六个月。
旧金山位于加利福尼亚海岸，比墨西哥阿卡普尔科港更北，若从马尼拉直接向北航行至旧金山，因纬度更高、风速更强，时间可能缩短至四到五个月。
若从月港到旧金山，又能缩短十到二十天的航程，因此最终的可能时间是四个半月。
因此，陈阿庆家族开辟的“月港至金山湾”海上航线，单程用时三到五个月属于正常情况。
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