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然后，在李大贵的手机上简单操作一番，拉黑了几个证券公司的号码，不过他也知道这么做没有用。
人家换个号码又可以打过来，只能再次告诫李大贵：“已经拉黑了几个号码，不过还有可能换个号码打过来，爷爷你接到证券公司的电话直接挂了就行。”
“放心吧，我肯定不会上当的，那些人居然还想让我参加什么电话会议，讲讲明年证券市场的形势，说是有偿服务，这谎话编的太离谱了。”
李大贵撇撇嘴，不断地在旁边吐槽。
“这么离谱吗？不知道的还以为你在股市赚了几个亿！这是要给你打造专家人设啊！”
司机听后，也当个笑话。
只有李泽，听着两个人聊天笑不出来，他真的用李大贵的名声在股市里赚了几十个亿！
他看了眼旁边跟司机聊着正欢的爷爷，心想也不知道把爷爷变成亿万富翁的消息告诉他，他能不能接受？
虽然现在李家已经进入正轨，可一下子公布他在暗中赚了几十个亿，家人会不会发疯。
尤其是李尚海，知道一直是儿子在背后教导他，自尊心会不会崩溃，以后会不会一蹶不振，变成啃小族。
“现在的状态还是挺好的，等过一段时间，李家人都赚了大钱，对钱不敏感之后，再公布也不迟。”
李泽在一旁小声说了一句，随即将目光看向车窗外。
......
另一边，海浪汽车内部拿到李泽的指示后，连着举行了几场高管会议。
讨论的就是优先与哪些零部件厂商进行深度合作。
一辆新能源车有将近2万个零部件，不可能每一个零部件厂商都进行入股、深度合作。
得把优先级列出来，优先选择成本高，比较重要的零部件。
这事其实也比较简单，新能源车的大头就是电池，这个要优先去投资入股。
国内搞新能源汽车电池的厂家很多，最出名的当属宁王和弗迪，首先就排除了这个。
然后还有就是有固定大客户的公司，比如特斯拉的合作方，这种公司不缺钱，不缺客户，不是海浪首选的目标。
讨论来，讨论去，按着排行榜一个一个往下捋，终于确定了第一个投资的公司。
威航锂能，这家公司成立超过20年，每年的装机量在新能源汽车中能占比5%左右，妥妥的第二梯队。
本来按这家公司的成立时间来说，应该算是国内比较早研究电池的，没能成为头部，是因为他们押错了方向。
没有一直坚持动力电池，而是换了赛道进入了储能市场，和大方向脱钩了。
反观跟他同时期的几家主流电池厂，大力研发动力电池和bmS管理系统，全部都吃到了新能源车企爆发的红利。
不过，这对海浪汽车也算是好事，威航锂能技术实力是有的，就是缺客户、缺市场而已，这些海浪汽车都能给。
两方合作，再合适不过！
