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连样车都没下线，现在谈定价还是早了点。
有些零部件海浪汽车有库存，有些还要去采购，零部件的价格跟量和账期都有关系。
如果量大还是现结的话，那进货价肯定还会更低一些。
正当李泽与于西来商量后面的经营策略时，于西来的电话响了起来。
是物流打来的电话，说他订购的老头乐到了。
前几天空闲时间，他自掏腰包订购了5辆市场上最畅销款式的老头乐。
既然要进入老头乐市场，那就要将主要竞争对手研究透，摸清他们受欢迎的原因。
几台车都是1万多的价格，5辆加一起还不到8万块，与之前李泽带于西来赚的钱相比，这简直是九牛一毛。
“走，我们去看看这些车到底是怎么畅销的。”于西来起身往外走。
“这钱可以算进研发成本，让我爸给你报销。”
李泽跟在后面说了一句。
于西来虽然是总经理，但涉及到用钱还得李尚海来批，毕竟钱的事最终还得李家说了算。
李泽一共向海浪汽车投入了2亿，这部分钱是通过李尚海购买股份的方式，直接汇入了市专项资金账户。
至于要给海浪汽车投入多少研发经费，这个还得再思考一下。
一个是不好估算投资金额，另一个是注入资金肯定会稀释原有股权，这得跟政府商量一下。
现在投入的研发经费，都算是李尚海的私人借款，对股权没有影响。
其实政府的意思很明显，他们还在观望，想让李尚海先自己投钱去做，做成功了那还好说。
政府要么匹配投资，保住股权，要么被稀释一部分股权。
那要是做失败了，这研发投入就当海浪汽车向李尚海的借款，反正都借很多了，也不在乎这点。
失败的坏处可能不止这一点，之前投入的2个亿也要打水漂，顺带常宁市也会受到影响。
李泽倒是不担心这些，也就没细想，他现在的目标就是用老头乐打开市场，把汽车制造资格解封。
然后，真正的进军新能源汽车市场，老头乐不过是试水罢了。
两个人下楼，来到了厂子里，5台新老头乐已经整齐的摆放在那里。
除了于西来、李泽外，赵曼、黄东升也在研究车辆，还有一些工人在旁边围观。
这都是市面上常见的畅销车型。
有的外观像是面包车，有的则是四四方方、棱角分明，还有的前面只有一个座位，有点三轮车的意思。
品牌更是什么都有，“奥运”，“黄博基尼”，“保时敏捷”，“法拉顺利”，“悍得悍斯”，千奇百怪让人意想不到。
“说起来，我们的老头乐还没品牌呢，也叫阿泽牌？”于西来看向旁边的李泽。
李泽精神一震，说实话车叫这个名字还行，比卫生巾强多了。
而且阿泽牌有群众基础，再把李尚海拉出来做宣传，那品牌传播度一下子就上去了。
但是能不能转换成真正的用户，这个就很难说了。
比起海东日化的阿泽牌是做女性生意的，这海浪汽车的老头乐目标用户大部分是老年人。
两者的用户范围重合度不高。
“这个得再看看。”李泽思考以后回答。
生产老头乐毕竟不是什么光彩的事，可能会影响到后面汽车上市的销量。
