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第五大队（战斗机）移驻南京；
第六大队（B25轰炸机）移驻北平；
第七大队（战斗机）仍驻扎在昆明；
第八大队（B24轰炸机）移驻上海；
第九大队（战斗机）移驻洛阳；
第十大队（运输机）移驻北平；
第十一大队（战斗机）移驻西安；
第十三大队（战斗机）移驻汉口；
第十四大队（战斗机）移驻徐州；
第十五大队（战斗机）移驻广州；
第十六大队（战斗机）驻扎台中；
第二十大队（运输机）驻扎上海。
还有若干独立中队、警卫团、高射炮等部队就不多说了，这些基本都在空军驻地附近。
这些部队大，部分都隶属于三大指挥所指挥，还有些是直属于航空委员会直辖。
虽说路军司令官还在，但三大指挥所实际上的权力更大，各路军司令手中的权力被削弱了。
就像王汉循虽然顶着第六路军司令官一职，但他头上有着徐州空军指挥所，后者越过路军司令部直接指挥辖区各大队。
更重要的一点，一些原本在空军中退居二线的人居然跑出来了。
那些在空军一线作战因战功升迁的高级军官却有被闲置的趋势。
张庭猛是例外，他本身就是第一路军司令官，能力、威望和资历都不差，所以就成了北平指挥所的指挥官。
徐州指挥所是王老虎亲自担任，可以说是内战急先锋。
西安指挥所指挥官是刘果运，其之前就是第四路军司令官，顺势接倒也正常。
而王汉循、郑绍俞、董铭德等人目前虽然都还是路军司令官，但却有点被打压的意思。
原因也简单，一是跟李航有些关系，二是对于内战不是多积极，三是资历浅了。
这些人在抗战虽然立下不少战功，也是报纸上经常出现的人，但毕竟资历浅。
如今抗战胜利，而八路军和新四军本身没有航空部队，危险性不存在，因此资历老的一批人就开始出来抢位置了。
如今那些年轻一派，自然不甘心，迫切希望有人起来为他们撑腰。
李航无疑是最合适的人选。
而王汉循还有个担心的原因，就是接下来的内战。
谁都知道接下来肯定会爆发内战的。
别看现在搞什么和谈，甚至连美国的马歇尔将军都跑来调停，可是没啥用。
普通人觉得美国的调停有成效，认为国内会和平。
但空军这些人却是深知不可能的，因为国共双方在北方很多地方都打红眼了，只是普通人不知道而已。
空军内部现在也很割裂，一些人不太愿意打内战。
退役的飞行员到如今就有数十人了，就连陈睿田都退役了。
当然陈睿田打着身体不行，要回美国看病休养，而且其本身就是美国华人，倒是理由充分。
那些来自南洋的一些华人退役也是如此。
可如今却连一些就是国内出身长大并参军的飞行员也有申请退役的，这苗头就有点不对了。
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