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此时老美对国府的态度，其实跟澳大利亚差不多，都当是新小弟在培养。
李航此时也在一旁等着。
当第一架B17轰炸机降落后，越来越多的轰炸机出现在瓜岛上空。
它们飞到北边的海峡后，随即调转方向，然后对准亨德森机场的主跑道和次跑道开始降落。
乍一看，B17轰炸机因为最先结束轰炸任务，所以先返航。
其实并不是如此。
B24轰炸机的巡航速度更快才是。
只不过为了确保整个机群的秩序，所以还是沿用之前的顺序依次降落。
飞在后面也没什么，毕竟有战斗机护航，也不用担心安全问题。
“长官，一共只回来34架。
23架B17轰炸机、11架B24轰炸机！”
当轰炸机全部降落后，李宪华拿着统计出来的数字，迟疑地看着李航。
意味着这一次空袭损失了3架B17轰炸机、1架B24轰炸机。
受损的飞机有9架，都需要维修后才能使用。
这样看来，损失并不算大。
日军哪次空袭瓜岛不得损失一二十架轰炸机？
基本上每次都损失半数左右。
相比于日军空袭的损失，他们这一次空袭损失并不大。
“给水上飞机以及海军那边发报，让他们派出潜艇在沿途海域搜寻，看能不能搜救回一部分飞行员。”李航吩咐道。
“是，长官！”
其实海军早就派出了潜艇。
只是这一次飞机坠毁的地方在日军控制的海域，即便是想搜救，也不容易。
不容易归不容易，但这个动作要有，否则下面的飞行员怎么想？
虽然第三中队只损失了一架B24轰炸机，但损失的人员并不少。
除了那架损失的轰炸机外，还有5名机组成员战死、11名机组成员受伤。
这都是日军飞机袭击时或者日军地面防空火炮造成的。
这其实就是战略轰炸的现状。
这还是有P38战斗机护航的情况下，否则损失更大。
童闫博也顺利返回，并没有太大的波折。
毕竟他驾驶的轰炸机也不是领航机，并不是日军对付的重点目标。
在返航途中，虽然遭遇了日军战斗机的拦截，但靠着机载机枪的保护和护航战斗机的支援，并没有遭遇太大的危险。
也就一名机组成员被子弹打伤，但也没有性命之忧。
而这次空袭，虽然取得了一定的战果，但并不算大。
主要还是轰炸机数量太少了。
仅靠瓜岛航空队的轰炸机，并无法对拉包尔展开覆盖式的轰炸。
而日军不只是在瓜岛，同时在所罗门群岛北边也驻扎有重兵，那都是需要袭击的目标。
考虑到日军接下来还会空袭，因此瓜岛航空队这边便打算休整一两天再次进行一次更大规模的轰炸。
可空袭很快就因为一个突发性消息的到来而被迫中止。
很简单，侦察机在第二天发现了日军20艘驱逐舰正在南下瓜岛。
