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买空的第四天，也就是“枭”来到交易所之后，正式启动第二步棋——抛售手中持有的五家车企全部股票，每家10%的持股，堪称大规模减持，远超5%的重大利空阈值。
这种行为将会瞬间引爆东京汽车板块股市。
时间很快来到了开盘时间。
早盘刚开盘，丰田股价率先承压，“枭”手中10%的持股以集中竞价的方式批量抛售，抛压瞬间冲垮二级市场流动性，丰田股价直线跳水，开盘十分钟就暴跌15%，比昨天还夸张。
紧接着，日产、本田、马自达、三菱的股价也相继崩跌，散户恐慌性跟风抛售，机构资金见状纷纷出逃，整个汽车板块一片哀嚎。
更致命的是，此时石油危机的影响持续发酵，市场对汽车行业的预期彻底恶化，没人敢接手这五家车企的股票，股价跌幅一路扩大。
“枭”全程冷眼旁观，操盘团队实时汇报进度：
“枭，丰田股价已跌32%，日产跌29%，本田跌27%，马自达跌35%，三菱跌28%，买空仓位已全部平仓，开始低价回购股票归还。”
“枭”嘴角勾起一抹冷笑，她要的就是这个效果——10%的股份抛售，既是替何雨柱复仇的宣言，也是压垮股价的最后一根稻草，而提前布局的买空，更是将收益放大到极致。
要知道，日本汽车板块在石油危机中本就脆弱，马自达当年股价跌幅更是高达64.7%，“枭”的抛售，直接让五家车企的股价雪上加霜，陷入毁灭性的下跌泥潭。
三天时间，风波渐息。五家车企的股价彻底企稳，但跌幅早已触目惊心：丰田股价较抛售前暴跌38%，日产暴跌35%，本田暴跌33%，马自达暴跌42%，三菱暴跌36%。
五大车企背后的家族慌了神，紧急召开会议，试图回购股票稳定股价，却发现市面上的流通股早已被“枭”的操盘团队悄悄吸纳后归还，他们只能高价接盘，损失惨重。
此时，“枭”的交易室里，操盘团队拿着最终的收益报表，语气带着难掩的激动：
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“枭，所有操作全部完成，收益和损失已经核算完毕，随时可以老板汇报！”
秘书激动的说道。
“枭”接过报表，目光扫过一行行数字，神色平静，仿佛早已预料到这个结果。
抛售股票总收益2900亿日元，买空操作的收益1062.5亿日元，总收入3912.5亿日元，折合当年美元约11.4亿美元（1973年日元兑美元汇率约343:1）。
她的嘴角不自觉的露出一丝笑容，这可真是堪称一场教科书级别的做空操作。
一时之间，代号“枭”的女人，成了震惊东京股市的神秘资本大佬，也让何雨柱的势力，在日本资本市场站稳了脚跟。
而反观丰田、日产等五家车企及背后的家族，损失则是毁灭性的。
他们损失惨重。
丰田市值蒸发3040亿日元，日产蒸发275亿日元，本田蒸发1650亿日元，马自达蒸发1680亿日元，三菱蒸发1980亿日元，五家车企总市值蒸发共计0625亿日元。
五大家族作为核心控股股东，持股比例均在50%以上，股价暴跌直接导致其个人资产大幅缩水，仅丰田家族就损失1520亿日元，五大家族总持股缩水超过5300亿日元；
股价暴跌更是导致企业融资能力大幅下降，银行收紧贷款，海外扩张计划被迫暂停，产能缩减，再叠加石油危机带来的能源成本暴涨，五家车企陷入严重的资金链危机，不得不裁员、缩减研发投入，短期内难以恢复元气，彻底失去了快速扩张的势头，原本的行业格局被彻底打破。
这就是何雨柱对他们的报复所要达到的效果。
这些事情将在后续股市结束后慢慢展现出来。
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