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这些人真是上头了，三百五十万的车，说买就买，好像钱是大风刮来的一样。
不过他也理解，男人对车的热爱，有时候比对老婆都深。
有些男人可以给车买几千块钱的轮胎，却舍不得给老婆买几百块钱的口红。
可以给车做几千块钱的保养，却记不住老婆的生日。
可以花几个小时研究车的参数配置，却不愿意花几分钟听老婆说今天发生了什么。
这就是男人——机械的、速度的、力量的东西，总能激发他们最原始的热情。
不是他们不爱老婆，他们自己对自己更是抠门的离谱，可以一个月吃饭只花小几百块，但是会为了一辆车辛苦攒个好几年。
一旦消费就是大单，这就是男人的矛盾之处。
江景举起手，示意大家安静。
“我知道大家很激动，但我想说一句——对于很多人来说，一百万不是小数目。买车是大事，要量力而行，不要因为一时冲动背上沉重的债务。”
“我们的车会一直卖，不会跑，你什么时候攒够了钱，什么时候来买，都可以。”
他的语气诚恳，劝大家理性消费。
但台下的男人们显然没听进去，依然在喊着“买买买”“砸锅卖铁也要买”“这辈子就这一辆了”。
江景无奈地摇摇头，不再劝了。
该说的说了，听不听是别人的事。
与此同时，这场发布会的影响正在以光速向全球扩散。
漂亮国，华尔街。
纳斯达克的交易大厅里，屏幕上的数字正在疯狂跳动。
星辰汽车的发布会直播刚刚结束，但它的冲击波才刚刚开始。
石油股最先遭殃——埃克森美孚暴跌百分之八，雪佛龙暴跌百分之七，康菲石油暴跌百分之九。
页岩油公司更惨，那些高杠杆、高成本的中小型页岩油企业，股价直接腰斩。投资者不是傻子，他们知道水动力技术意味着什么。
意味着石油需求将断崖式下跌，意味着油价将长期低迷，意味着那些靠高油价才能盈利的石油企业将面临生存危机。
新能源股也没能幸免。
特斯拉跌了百分之五，不是因为它做得不好，而是因为投资者在重新评估整个新能源汽车行业的前景。
如果水动力技术真的普及了，那电动车的优势在哪里？充电比加水方便吗？不，加水比充电方便一万倍。
充电需要充电桩，需要电网容量，需要等待几十分钟甚至几个小时。
加水呢？拧开水龙头，灌进去，三分钟搞定。成本呢？电费虽然比油费便宜，但跟水比起来还是贵。水几乎不要钱。
传统车企更惨。丰田跌了百分之六，大众跌了百分之七，通用跌了百分之八，福特跌了百分之九。
这些企业刚刚宣布了雄心勃勃的电动化转型计划，投入了数百亿美元，现在发现方向可能又错了。不是电动化不对，是电动化不够彻底。电池不是终点，水才是。
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