家族企业覆灭启示录

第303章 毕厂长、仲伟再访黄河总厂研发中心(1/1)

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9.19、毕厂长、仲伟再访黄河总厂研发中心

办公会临近尾声,参会人员已然收拾好手头资料,氛围渐渐松弛下来。这时马媛抬手示意,开口做最后的补充发言:

“自今年起,移动公司推出了一款新式移动电话摩托罗拉品牌。如今商圈里的商户与从业者,几乎都在追捧这款机子,其中摩托罗拉翻盖尤为受欢迎。便携性大大提升,日常使用格外省心。”

她顿了顿,接着说出自己的提议:“我想着,可以给毕厂长、仲伟还有小丁各配备一部。有了这个,日常工作沟通会便捷不少,依我看,这类移动电话日后定然会全面普及开来。”

毕厂长闻言来了兴致,随即问道:“这机子看着新颖,价格会不会很高?”

“价格并不高,一部也就几千元。”马媛立刻答道。

毕厂长低头思忖片刻,当即拍板:“那就按你的想法来,先采购三部。除此之外,再多添置一部,我打算送给黄河厂的吕部长。我近来正苦于没有合适的礼物,这移动电话体面贵重又兼具实用性,用来送礼再合适不过了。”

会议室里众人闻言纷纷表示同意,谁都清楚,在那个通讯刚兴起的年代,一部新式手机,既是高效的办公工具,也是恰到好处的送人礼品。

当天下午的日头正盛,暖融融的阳光铺在街道上,仲伟开车拉着马媛,朝银行走去。两人快步取号、办理业务,不多时便顺利提取出三万元整的现金,两人随即转身赶往当地的移动公司营业厅。

营业厅里人声错落,各类通讯设备陈列整齐,马媛直奔手机售卖区,一眼敲定了摩托罗拉品牌的机型,利落地付款买下四部全新手机。仲伟拆开其中一部的包装,用手着光滑的机身,特意选中尾号为9966的号码的手机,随即站在营业厅的窗边,抬手拨通了厂里的固定电话。听筒里只传来几秒钟短促的等待音,线路便顺利接通,那头传来夏颖熟悉又温和的声音。仲伟嘴角立刻扬起真切的笑意,语气里满是高兴,对着话筒说道:“夏姐,我用刚买的新手机给你打的电话,声音清楚吗?”“清楚,非常清楚!有了这手机,往后联系可太方便了。”夏颖的声音里也透着藏不住的兴奋,隔着电话线都能感受到那份欢喜。

为了接下来的外出走访事宜,毕厂长和仲伟又仔细筹备准备了整整一天,各项事宜都安排得稳妥妥当。到了第三天,毕厂长亲自开着车,载着仲伟一路驱车前往济南黄河汽车总厂。车子平稳驶入厂区,两人来到三楼的研发中心,此时恰好到了午饭时分,厂区里渐渐飘起饭菜的香气,来往的员工也陆续朝着食堂方向走去。

毕厂长想着远道而来,理应和负责接待的吕主任找个厂外的饭店小坐,一来略尽心意,二来也能提前沟通下面的事情,见到吕主任后便笑着开口提议。吕主任闻言连忙摆了摆手,语气诚恳又带着几分急切地解释道:“实在不巧,我午饭后得赶去参加一个至关重要的会议,时间上抽不开身。你们二位中午就先在厂里的职工食堂将就吃一口,等吃完饭,我立刻安排专人送你们去变速箱车间,好好实地参观一番。”他顿了顿,语气变得郑重起来,看向两人认真叮嘱,“这款变速箱里一共有十八个齿轮,其中绝大部分都是外协单位负责生产的,还有几种核心齿轮依赖进口,这几款进口齿轮,就是你们接下来要重点突破、攻克的难关,尤其是其中的4222号齿轮,更是关键中的关键。”

简单吃过午饭,吕主任果然信守承诺,当即安排手下一名员工,领着毕厂长和仲伟前往变速箱装配车间。车间主任早就接到了通知,得知来人是专门生产4211号齿轮厂家的厂长,不敢有丝毫怠慢,脸上堆满客气的笑意,连忙将两人迎进车间办公室,吩咐人倒上茶水,才坐下来细细讲解变速箱的齿轮构造。

“咱们这款变速箱的齿轮,整体分为三大核心模块,排在第一位的,就是输入传动齿轮模块。”车间主任指着桌上的装配图纸,语气专业又沉稳,“这是发动机传递动力的第一道关口,也是整个整车传动系统的基础,容不得半点差错。这个模块里,包含一个输入主动齿轮,还有两个中间轴传动齿轮,而这两个中间轴传动齿轮,正是你们厂家生产的4211号齿轮。”

他特意加重语气,强调起这款齿轮的重要性:“这套齿轮的用料格外厚实,齿距设计得也比普通齿轮更宽大,就是专门为了适配重型卡车的大扭矩输出需求。工况恶劣、负载极重,一旦装车使用,绝对不能出现崩齿、断齿的故障,否则会直接影响整车的行驶安全,分量可想而知。”

毕厂长和仲伟听得格外认真,两人频频点头,默默把这番话记在心里,眼神里多了几分坚定,也清晰意识到了这次走访的核心意义,以及接下来要攻克的技术重任。

紧接着,车间主任便指向一旁的4222号输入主动齿轮,细致地介绍起来:“这款齿轮,是整个变速箱里体积最大的核心部件,它直接与发动机离合器相啮合,承担着动力传输的首要环节。单是一个齿轮,重量就达到10公斤,直径更是有200多毫米,个头和分量都远超其他齿轮。目前在国内,还没有厂家能攻克这款齿轮的生产技术,我们车间所用的,全部都要依靠进口。”

话音落下,车间主任抬手示意:“我现在带你们去车间现场,看看这三个齿轮在变速箱内部的安装位置,以及它们相互咬合运转的状态。让你们直观感受齿轮运行的实际工况,这对你们后续设计、制造齿轮大有裨益,能亲身感知到齿轮受力时,哪个齿面的磨损最为严重。”

随后,三人一同来到装配车间。首先映入眼帘的是正在进行磨合测试的变速箱,这里采用电动机替代发动机驱动,运转过程中未施加任何负荷。通电运行时,整个变速箱运转平稳,几乎听不到丝毫噪音,众人伸手轻触变速箱壳体,只能感受到极其轻微的振动。紧接着,他们又参观了变速箱第一部分的装配工位,工人们正专注地安装输入主动齿轮,以及两个中间轴传动齿轮,而其中的4211号齿轮,正是他们自己生产加工的产品。

完成第一模块输入传动齿轮的参观后,车间主任又带着三人返回车间办公室,继续讲解变速箱第二模块——前进挡变速齿轮。“当下主打的车型,搭载的都是5前进挡变速箱,挡位覆盖低速重载、高速巡航等全场景工况,能适配不同的行驶需求。每一个前进挡,都对应配备2个相互啮合的传动齿轮,5个前进挡合计就有10个挡位齿轮;除此之外,主轴上还加装了2个辅助定位传动齿轮,这12个齿轮组成了完整的前进挡变速结构。”

他顿了顿,接着说道:“这12个齿轮,国内有多家厂家能够生产。它们完全依靠精准的齿面啮合来完成换挡操作,因此对齿轮的加工精度、表面硬度都有着很高的要求。也正因如此,这部分齿轮是整个变速箱里损耗最高、维修最频繁的部件。因为损耗大、技术门槛相对较低,所以它的市场售价也是最低的,我估计你们对研制这类齿轮,兴趣应该不大。”

综合车间现场的生产工况、精度管控要求与批量装配风险,车间主任当即提议,暂缓对前进挡12个常规齿轮的实地踏勘,转而将考察重心聚焦至变速箱核心功能单元——第三模块倒挡辅助齿轮组。

驻足于工艺展板前,车间主任对着核心部件逐一细致讲解:“咱们这款黄河重卡专用变速箱,专为重载倒车、低速稳行的极端作业场景量身打造,摒弃了常规变速箱的集成式倒挡结构,独家采用独立模块化倒挡齿轮组。整套组件由三个精密齿轮构成,分别是倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮,以及起到关键换向作用的倒挡惰轮。”

他特意加重语气,点明核心部件的技术价值:“这枚惰轮,就是整套倒挡系统的灵魂所在。它的核心作用,一是通过调整齿轮啮合传动方向,彻底改变动力输出路径,实现车辆稳定反向行驶;二是放大倒车工况下的传动扭矩,让重载货车满载倒车、坡道定点倒车、泥泞路面脱困倒车等复杂路况都能平稳应对,不会出现动力不足、传动卡顿的问题。”

谈及技术差距与试制要求,车间主任的语气多了几分认真:“目前国内自主品牌生产的这三款倒挡齿轮,综合承载能力、耐磨寿命、啮合精度、扭矩传导效率等核心性能,与国际进口品牌仍存在明显差距,其中技术壁垒最高、性能落差最大的,就是倒挡惰轮。也正因如此,现役军用版黄河重卡所搭载的倒挡惰轮,全部采用原装进口件。你们的新品试制,这三款齿轮,就是必须攻克、实现性能赶超的核心攻关目标。”

完成倒挡辅助齿轮组的技术交底后,车间主任便领着毕厂长与仲伟,深入生产车间核心区域,实地察看倒挡齿轮专属装配工位。这里是整台变速箱总成的最终收尾工序,装配工人不仅要通过精密调试,保障三款倒挡齿轮的同轴度、啮合间隙、安装预紧力全部达标,还要联动检测变速箱内所有齿轮的同步运转状态、传动平顺性与工况稳定性,相当于为整台变速箱做最终的“全面体检”。

顺着生产动线完整观摩完变速箱全流程生产车间后,毕厂长与仲伟辞别车间现场,即刻返回研发中心。

装配车间的方向传来一阵轻缓的脚步声,办公室的门被轻轻推开,吕主任手下的员工领着毕厂长二人走了进来。

此时吕主任已经回到办公室片刻,正端坐在办公桌后,捏着钢笔,低头一丝不苟地整理着方才专题会议的记录。听见动静,他抬眼看向进门的两人,没有多余的寒暄,只是抬手指了指办公桌对面靠窗的真皮沙发,示意二人落座。

跟在身后的随行员工反应极快,不等两人坐稳,便快步走到茶水柜旁,拎起热水壶,熟练地取杯、投茶、注水,滚烫的沸水冲开茶叶,不过片刻,两杯冒着热气的清茶就被轻轻放在了沙发前的茶几上。

办公室里一时只剩下吕主任笔尖划过纸页的声响,毕厂长二人端坐沙发上,神色带着几分凝重,并未多言。前后不过半个小时的功夫,吕主任终于停下手中的笔,将钢笔轻轻扣在会议记录上,端起自己面前的茶杯,起身缓步移步到沙发区,在两人对面的沙发上坐下。

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他微微垂眼,吹了吹杯口的热气,浅浅喝了一口水,放下茶杯时,神色彻底沉了下来,抬眼看向毕厂长二人,开口的声音低沉而严肃:“今天下午这场会,是军代表专门召集的专题碰头会,核心事只有一件。后年就是建国五十周年,北京要举办盛大的国庆阅兵仪式,今年全军上下全面铺开大练兵,就是为了筛选、锤炼参阅部队,保障阅兵万无一失。这场专题会,核心就是通报近期大练兵过程中,接连出现的军用装备设备故障与安全事故。”

他顿了顿,轻轻叩了叩茶杯壁:“咱们厂生产的JN252系列越野军用卡车,是二炮导弹部队的主力运载车型,是全军练兵、阅兵保障的核心装备之一。而这次会议通报的多起事故里,和车辆齿轮相关的就占了两起,其中一起,更是酿成了一死一伤的重大恶性事故。”

说到这里,吕主任的脸色愈发严峻,声音也压低了几分,字字清晰:“事故发生在一次急坡倒车演习任务中,车辆执行倒车操作时,变速箱内的倒挡惰轮突然发生断齿,彻底失去制动与传动能力,整台军卡失控从陡峭的坡道上滑下、当场倾翻。车上的导弹指挥员重伤不治,不幸牺牲,驾驶员也身受重伤,险些丢了性命。”

“后续核查结果明确,这两起事故的根源,都是车辆惰轮的质量不达标、性能不过关,而更关键的是,这两个出问题的惰轮,全部都是国产配套件。”

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