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邱三田的营对于截断这种事情，几乎已经成了某种本能，这群人会根本就是在按照一套标准模式在工作。
首先，是派出高空侦察飞艇，在两千米高空，沿着美军堡垒和军营向外的道路飞行。
整个飞艇被涂成灰蓝色，和整个天空的背景色融为一体，如果你不注意看，你会忽略两千米到三千米高度上，慢慢飘飞过的小飞艇。
这些飞艇会沿途制作详细地图，沿着道路分支，一趟趟飞行，好了解所有道路都通向哪里？
然后，他们会在适合埋伏的地区做上标记。
邱三田营对于选择伏击地形有着着自己的规矩。
他们的武器让他们可以在匍匐与隐蔽姿态下持续射击，这让他们能够在复杂地形中，拥有比前膛枪部队优秀的多的接敌与持续压制能力。
与之相配的迫击炮属短身、座钣承受后坐力、大仰角高抛曲射的近战火力，擅长打击遮蔽物后与反斜面目标，能在峡谷、堤岸、街巷等受限空间内以短促火力“封喉”“断腰”。
二者的结合，使伏击部队能在更远的距离上“先压制，割裂，最后突击”，并以更高成功率瓦解以四轮马车与驮畜为主的辎重纵队。
邱三田营的战术组织呈现“散兵线，加上曲射火”的复合样式。
步枪手以散兵线疏开接敌，减少密集队形在步枪火力下的伤亡；迫击炮在伏击触发后以高弹道覆盖瓶颈口、路口与反斜面，压制驭手、挽畜与敌军武装押运队，却又留出退路；
在炮火将敌军轰散后，随后邱三田营会以小群突击切断拦头，截腰和堵尾的联系，迫使敌人抛弃马车、全部开始向后路撤退。
迫击炮的密集爆炸声，特别契合对畜力辎重的打击，因为受惊骡马在受限地形中更易拥堵、侧翻，失控和踩踏，放大混乱与杀伤效果。
他们会最优先选择单线峡谷与“一线天”的地方。
这些地方的道路宽不足数米、一侧陡坎或者峭壁、另一侧深沟的地段。步枪手在坎上与崖缘构筑交叉火与狙击点位，迫击炮在坎顶或崖顶后侧以大仰角和中仰角抛射，覆盖整个峡谷；
他们会先放过敌人先头部队与殿后部队，会等待辎重与牵引畜群进入瓶颈地带，才实施拦阻炮击与手榴弹近距突击，切断敌人首尾的联系。
此类地形对马车极为致命，坡陡路窄，骡马受惊易冲撞、坠沟，队形更难展开，前后无法形成统一指挥。
在“之”字形急弯与回头弯地带，邱三田他们会在外弯布设尖桩，拒马，燃烧带与步枪交叉火力点，而在内弯处布下最精准狙击手和迫击炮，迫使马车减速，转向，甚至倒车，从而造成车队追尾和大量侧翻。
弯心与弯后短直段是手榴弹与燃烧弹的最佳投掷区，迫击炮在外弯后坡或坎顶以曲射封锁车队回转与后撤路线。
山脊鞍部与垭口，他们实施“卡口伏击”，步枪手以散兵线控制鞍部两侧与出入口，迫击炮在鞍部后坡或两侧高地以高抛压制坡脚与沟口，形成火力的拦阻线。
所以，弯曲的“一线天”是他们的首选。
其次，这群家伙会选择有高地的河床地带，这类“软底通道”会让马车通行困难，且侧向机动完全受限。
这群货会埋设拉绳地雷或者拉绳爆炸包并布设步枪交叉火力点，在河床出口设车辆障碍与迫击炮曲射，一旦车队进入，即“封口，侧射和地雷后堵”，迫使其弃车保命。
再然后，是森林地带，这群家伙会选择林缘，壕沟和田埂复合带。
他们利用林缘遮蔽接近，在田埂和壕沟处布设步枪和近炸点位，在车队由开阔地转入林缘的过渡带实施“迎面短促火力和烟幕穿插”。马车在此类地形转向困难、速度骤降，极易被火力“钉住”；迫击炮在林缘外缘或壕沟对岸以曲射压制车队中段与预备队，切断敌人后队的增援。
但这些都是打硬仗，这算是粗糙的手法！
还有一种战术属于“细活”，且敌人会自投罗网且可以被一网打尽。
这群侦察飞艇除了观察地形，标记可以利用的伏击地点，还有认真做一件事，那就是标记水源地。
而且，哪些沿路的小水源地，会被刻意用红笔标记出来。比如，沿路的小水洼和小的水塘，会被他们认真标注。
然后分析这些水源地，离开村落和城镇的距离，大约五十到六十里最好，这时人和马都需要补充水分，他们会在这些水源地停留。
邱三田他们有一种发条定时药包，这是他们在军工厂定制的“神器”，这群货靠这些神器，阴了不知道多少俄国马车队。
是的，他们对水源地下毒，或者说也不是毒，而是某种“蒙汗药”，也就是吃完人和马都会彻底“懵逼“！
这种战斗非常奇怪，没有枪声，几乎没有什么消耗，却能极其顺利的缴获所有粮食，马匹和人员。
1824年七月的最后几天，暑气蒸腾，西南群山被午后的雷雨洗得发亮。邱三田站在峡谷北口的高地上，目光穿过薄雾，落在那条被两侧绝壁夹成“一线天”的细线，这是通往美军后方补给线的咽喉。
情报已经确证，一支美国辎重车队将沿这条峡谷北上，规模庞大，计有一百架两马四轮马车，每车配两名士兵押运，随行还有两百名车夫与两百名步兵，总计约六百人与两百匹挽畜。车队日间行进，惯常在午前通过峡谷，午后转入林缘缓坡扎营。邱三田的部队有一千人，多为轻装山地步兵与工兵，外加炮兵与空艇驾驶分队。
他决定以“空投奇兵加峡谷卡口”的方式，在敌进入最狭窄、最难以展开的路段时，一举打掉其首尾、瘫痪其指挥、焚毁其辎重。
