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“这边的人就是这种行事……”
高兴刚想开地图炮，一想到机舱里大部分都是这边的人，果断闭了麦。倒不是他怂，身边还跟着保镖呢，高老板一点儿不带怕的，他主要是怕麻烦。要是在飞机上跟人干起来，飞机返航了就汤姆不美了。
“其实也不能怨这边的人。”
左座大哥把擦好的眼镜戴上，道：“三角债，三角债，就是你欠我，我欠他，他欠你，大伙转圈欠，谁都没钱。不过，这种情况已经引起了上面的高度重视，据说过了春节就要启动清理三角债行动。”
这时候飞机一阵颠簸，持续时间还不短。
机舱里大呼小叫声一片，一个个衣冠楚楚的上流……上流不一定算得上，但这年头能坐飞机的都可以说是非富即贵……高级人士仿佛变成惊了圈的鸭子，中间还夹杂着好几个特大声的“阿弥陀佛”。
唯物主义的干部或者他们的妈，面临生死关头不是叫妈就是拜神。
好不容易等飞机平静下来，左座大哥用手绢擦擦额头上的汗，心有余悸道：“在大自然面前，一切科技什么的都没多大用处。为了一点点所谓舒适性和安全性，花大价钱买老霉飞机，还不如买毛子的。”
“不是说老毛子的飞机太耗油嘛。”
高兴道：“报纸上说航空燃油在航空公司运营成本中的占比高达三成左右，是除飞机采购外最大的成本支出项目。因此，飞机的燃油效率成为航空公司在选择机型时的关键考量因素之一。”
“我们物资公司测算过，拿老毛子的图154M和大波波的737比，一年能省下来的油钱也不超过100万。就算能飞三十年，也不过节省不到三千万，但是两者的采购价可是足足差了好几个三千万。”
左座大哥道：“86年人家疆航采购的图154M才1500多万瑞士法郎，我们85年采购的大波波737可是高达5000多万美刀。”
“要不咱也卖滇航几架图154玩玩儿？”高兴寻思道。
旋即高老板就否定了自己的念头。
老毛子的飞机是针对寒冷气候设计的，到了滇省那个热带亚热带地区肯定水土不服，为了滇航旅客朋友们的安全考虑，还是蒜了吧。
好像目前华夏民航里面装备图154的航空公司有疆航、西北航两家航空公司，都是在靠北的省份。
川航：貌似老子的主基地离春城没多远，也是湿热气候区。
经历了刚刚的气流，平静下来的乘客纷纷进入了梦乡，机舱里也安静了下来。高兴和左座大哥也结束谈话，闭上眼假寐。
下飞机之前，俩人交换了名片。
左座大哥是滇省物资局的一名科长，而高兴给他的名片上的名头是“红空CSG公司驻鹏城代表处副经理”。这年头的飞机果然是搞人脉的好地方，虽然不务正业的高老板并不需要搞什么人脉。
闲着也是闲着，万一什么时候就用上了呢。
总不能事事都依赖罗琼华吧？
更别说那娘们黑着呢。
……
“你现在还说我黑你钱吗？”
看着一筐筐黄瓜被装卸工从火车车厢搬到卡车上，罗琼华得意地说：“第一批扣了2000个塑料大棚，亩产差不多在8000斤。我专门找我的老东家铁道部申请了一趟货运专列，60节载重3500吨。”
“3500吨就是700万斤。”
高兴啧啧道：“差不多够给每个燕京人发一斤了。”
“不够。”
